У віці століття віком від вуглецевого піку та нейтралітету вуглецю країни по всьому світу активно шукають наступного покоління енергетичних технологій та зеленогоаміакнещодавно стає фокусом глобальної уваги. Порівняно з воднем, аміак розширюється від найбільш традиційного сільськогосподарського поля добрив до енергетичного поля через його очевидні переваги зберігання та транспортування.

Фарія, експерт з Університету Двістці в Нідерландах, заявив, що зі зростанням цін на вуглець зелений аміак може бути майбутнім королем рідкого палива.

Отже, що саме таке зелений аміак? Який його статус розвитку? Які сценарії додатків? Це економічно?

Зелений аміак та його статус розвитку

Водень - основна сировина дляаміаквиробництво. Тому, згідно з різними викидами вуглецю в процесі виробництва водню, аміак також можна класифікувати на наступні чотири категорії за кольором:

Сірийаміак: Зроблено з традиційної викопної енергії (природний газ та вугілля).

Блакитний аміак: сирий водень витягується з викопного палива, але технологія захоплення та зберігання вуглецю використовується в процесі переробки.

Синьо-зелений аміак: процес піролізу метану розкладає метан у водневі та вуглець. Водень, відновлений у процесі, використовується як сировина для отримання аміаку за допомогою зеленої електроенергії.

Зелений аміак: Зелена електроенергія, що виробляється відновлюваною енергією, такою як вітром та сонячною енергією, використовується для електролізу для виробництва водню, а потім аміак синтезується з азоту та водню у повітрі.

Оскільки зелений аміак виробляє азот і воду після горіння і не виробляє вуглекислий газ, зелений аміак вважається паливом «нульового вуглецю» та одним із важливих джерел чистої енергії в майбутньому.

Глобальний зеленийаміакРинок все ще перебуває в зародковому стані. З глобальної точки зору, розмір ринку зеленого аміаку становить близько 36 мільйонів доларів США у 2021 році і, як очікується, досягне 5,48 млрд. Дол. Юндао Капітал прогнозує, що глобальне щорічне виробництво зеленого аміаку перевищить 20 мільйонів тонн у 2030 році та перевищить 560 мільйонів тонн у 2050 році, що становить понад 80% світового виробництва аміаку.

Станом на вересень 2023 року у всьому світі було розміщено понад 60 проектів зеленого аміаку, загальна запланована виробнича потужність становить понад 35 мільйонів тонн на рік. За кордоном Зелений аміак проекти в основному розповсюджуються в Австралії, Південній Америці, Європі та на Близькому Сході.

Починаючи з 2024 року, внутрішня зелена промисловість аміаку в Китаї швидко розвивалася. Згідно з неповною статистикою, з 2024 року сприяли понад 20 проектів аміаку зеленого водню. Envision Technology Group, China Energy Construction, Державна інвестиційна корпорація, Державна енергетична група тощо інвестувала майже 200 мільярдів юанів у просування проектів зеленого аміаку, що в майбутньому випустить велику кількість виробничих потужностей зеленого аміаку.

Сценарії застосування зеленого аміаку

Як чиста енергія, зелений аміак має різноманітні сценарії застосування в майбутньому. Окрім традиційних сільськогосподарських та промислових цілей, він також включає в основному виробництво електроенергії, паливо, фіксацію вуглецю, зберігання водню та інші поля.

1. Індустрія судноплавства

Викиди вуглекислого газу від доставки становлять 3% до 4% світових викидів вуглекислого газу. У 2018 році Міжнародна морська організація прийняла попередню стратегію зменшення викидів парникових газів, запропонувавши до 2030 року, глобальна доставка викидів вуглецю зменшиться щонайменше на 40% порівняно з 2008 року, і прагнення до зменшення на 70%. Для досягнення вуглецю та декарбонізації в галузі судноплавства, чистих підробки, що замінює енергію фосили.

У галузі судноплавства, як правило, вважається, що зелений аміак є одним з головних видів диспансерів для декарбонізації в індустрії судноплавства в майбутньому.

Реєстр доставки Ллойда, колись передбачив, що між 2030 та 2050 роками частка аміаку як судноплавного палива збільшиться з 7% до 20%, замінюючи скраплений природний газ та інші види палива, щоб стати найважливішим паливом доставки.

2. Промисловість виробництва електроенергії

АміакСкупут не спричиняє СО2, і спалювання аміаку може використовувати існуючі електростанції, що працюють на вугіллі, без основних модифікацій корпусу котла. Це ефективний захід для зменшення викидів вуглекислого газу в електростанціях, що працюють на вугіллі.

15 липня Національна комісія з розвитку та реформ та Національна адміністрація з питань енергетики оприлюднила "План дій щодо трансформації з низьким вмістом вуглецю та будівництва вугільної енергетики (2024-2027)", який запропонував після трансформації та будівництва, одиниці електроенергії вугілля повинні мати можливість поєднувати понад 10% зеленого аміаку та вугілля. Рівень споживання та викидів вуглецю значно знижується. Видно, що змішування аміаку або чистого аміаку в теплові електростанції є важливим технічним напрямком для зменшення викидів вуглецю в полі вироблення електроенергії.

Японія є головним промотором генерації потужності спалювання з поєднанням аміаку. Японія сформулювала «2021-2050 рр. Японська дорожня карта паливної карти» у 2021 році та завершить демонстрацію та перевірку 20% змішаного палива аміаку в теплові електростанції до 2025 року; У міру дозрівання змішаної технології аміаку ця частка збільшиться до більш ніж 50%; Близько 2040 року буде побудована чиста аміачна електростанція.

3. Носії для зберігання водню

Аміак використовується як носій для зберігання водню, і йому потрібно пройти процеси синтезу аміаку, зрідження, транспортування та повторного вилучення газоподібного водню. Весь процес перетворення аміаку-водорогену зрілий.

В даний час існує шість основних способів зберігання та транспортування водню: зберігання та транспортування циліндрів високого тиску, транспортування газоподібних під тиском, низькотемпературне зберігання та транспортування рідини, зберігання та транспортування рідини та транспортування рідких органічних водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих водневих виробів, а також металевих твердих водню та транспортування. Серед них зберігання та транспортування рідкого аміаку полягає у вилученні водню за допомогою синтезу аміаку, зрідження, транспортування та регасифікації. Аміак зріджується при -33 ° С або 1 мПа. Вартість гідрування/дегідрування становить понад 85%. Він не чутливий до відстані транспортування і підходить для зберігання середнього та великого відстані та транспортування сипучого водню, особливо океанського транспорту. Це один із найперспективніших способів зберігання та транспортування водню в майбутньому.

4. Хімічна сировина

Як потенційне зелене азотне добриво та основна сировина для зелених хімікатів, зеленіаміакбуде наполегливо сприяти швидкому розвитку "зеленого аміаку + зеленого добрива" та "хімічних ланцюгів зеленого аміаку".

Порівняно з синтетичним аміаком, виготовленим з викопної енергії, очікується, що зелений аміак не зможе формувати ефективну конкурентоспроможність як хімічну сировину до 2035 року.